Nutzfahrzeuge am Bau
Aktuelle Artikel über Nutzfahrzeuge - Von Kleintransportern über Kipper und LKW bis hin zu Sonderfahrzeugen.

Infos zum Thema: "Nutzfahrzeuge am Bau"
Das Baugewerbe nutzt viele unterschiedliche Fahrzeuge zum Transport von Personal und Material zur Baustelle – für die Straße und fürs Gelände. Angefangen bei den beliebten Pick-ups über die vielseitigen 7,5-Tonner als Pritsche oder Kipper, weiter mit den großen Bau-Lkw aller Art bis hin zu den riesigen Muldenkippern für die Gewinnungsindustrie.
Wir berichten über Baufahrzeuge aller wichtigen Fahrzeug-Hersteller wie MAN, Daimler Trucks, DAF, Volvo, Iveco, Renault etc. Dazu kommen Anhänger, Tieflader und Trailer für die Baubranche sowie Aufbauten für das Baugewerbe wie zum Beispiel Ladekrane. Sonderfahrzeuge für spezielle Aufgaben am Bau runden die Berichterstattung ab.
Lesen Sie hier alles zum Thema Nutzfahrzeuge am Bau:
- exklusive Tests von Bau-Lkw
- Fahrberichte über Trucks und Transporter für den Bau
- Vorstellung der neuesten Modelle aus der Welt der Baufahrzeuge
- Neuheiten aus der Fahrzeugindustrie im Bereich Motortechnik und Antriebe
Bleiben Sie bestens informiert mit aktuellen News und Testberichten zum Thema Baufahrzeuge!
Top-Themen aus der Bauwirtschaft
Aktuelle Ausschreibung
Weitere Berichte und Tests zu Nutzfahrzeugen für die Baustelle
Scania
Neue Kipper als Komplettfahrzeug schnell verfügbar
In seinem Ready Built-Programm hat der Lkw-Hersteller Scania jetzt drei neue Kipper-Varianten aufgenommen. Dazu zählen der G 500 mit Meiller-Abrollkipper, der Dreiachser G 450 XT 6x4 als Dreiseitenkipper und der Vierachser G 450 XT 8x4 als Dreiseitenkipper. Die drei sollen ab sofort als Komplettfahrzeug aus einer Hand besonders schnell verfügbar sein.
Schwere MAN TGE-Transporter bekommen 4x4-Technik
MAN Truck & Bus erweitert sein bestehendes Transporter-Programm um neue Allradvarianten. Ab sofort können Kunden auch die schweren TGE für 5,0 und 5,5 t zulässiges Gesamtgewicht in 4x4-Version bekommen.
Konjunkturpaket gibt Anreiz zum Flottentausch
Die Bundesregierung setzt sich bei EU-Kommission für ein befristetes, europaweites Flottenerneuerungsprogramm 2020/21 für schwere Nutzfahrzeuge ein. Damit soll die Anschaffung schadstoffarmer Schwer-Lkw der neuesten Abgasstufe Euro 6 gefördert werden.
Gasbetriebene Lkw fahren bis Ende 2023 mautfrei
Schwere Lkw mit Erdgasantrieb dürfen bis Ende 2023 in Deutschland mautfrei fahren. Das hat der Deutsche Bundestag beschlossen und damit die bestehende Förderung von Lastwagen mit CNG- oder LNG-Motoren um weitere drei Jahre verlängert. Über die ausgedehnte Mautbefreiung stimmt der Bundesrat im Juni ab.
Geniale Idee
Kinderleichtes Abkippen per Akkuschrauber
Unsinn macht Schluss mit dem mühsamen Hochpumpen von Kippanhängern im Semi-Profibereich. Ab sofort stattet der Holzheimer Anhängerhersteller alle leichten Heck- und Dreiseitenkipper serienmäßig mit der neuen Hydraulikpumpe „Pumpless“ aus. Sie ersetzt die bisherige Handpumpe und erspart den Anwendern das manuelle, schweißtreibende Kippen und Absenken der Ladefläche per Muskelkraft.
Neuer Iveco X-Way als Baustofftransporter
Iveco bringt den ersten X-Way in neuem Look auf Deutschlands Straßen. Diese Modellreihe ist speziell für die Baustofflogistik mit hohem Straßenanteil konzipiert. Der Neuzugang präsentiert sich als universell einsetzbarer Baustofftransporter mit Heckladekran.
Volvo und Daimler entwickeln Brennstoffzellen künftig gemeinsam
Die Bekanntmachung schlug ein wie eine Bombe: Daimler Trucks und die Volvo Group wollen im Rahmen eines Joint Ventures künftig gemeinsam Brennstoffzellen entwickeln, produzieren und vermarkten. Das gaben die beiden großen Nutzfahrzeughersteller in einer Pressemitteilung bekannt.
Schritt für Schritt
Lkw-Hersteller fahren Produktion wieder hoch
Die Nutzfahrzeugbranche beendet ihre Corona-Zwangspause: Nach rund sechs Wochen Produktionsstopp fahren langsam die Bänder bei den Lkw-Herstellern wieder an. Social-Distancing und Hygienemaßnahmen werden in den Werken umgesetzt.
Aerodynamisch
Längere Lkw-Kabinen ab 1. September 2020 erlaubt
Ab dem 1. September 2020 haben Lkw-Hersteller mehr Spielraum bei der Gestaltung der Fahrerhäuser ihrer schweren Lastwagen. Laut der Richtlinie EU 96/53 dürfen Lkw-Kabinen von da an bis zu 90 cm länger sein, wenn die Fahrerhäuser dadurch windschnittiger und die Lkw damit sparsamer werden.
Mercedes Actros
Notbremsassistent ab 2020 serienmäßig
Ab 2020 bietet Mercedes den aktuellen Notbremsassistenten im Actros serienmäßig an und hält den Abbiegeassistenten auch als Nachrüstlösung für die schweren Baureihen ab Baujahr 2017 bereit. Das gab der Lkw-Hersteller kürzlich auf dem Mercedes-Benz Trucks Safety Dialogue 2019 in Berlin bekannt.
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